Електрическият подемник е малка повдигаща машина, която обикновено се използва за повдигащо оборудване. Състои се от две части: кука и мобилен кран, всяка с електрически двигател, задвижващ повдигането на куката и движението на крана. Повдигащият мотор задвижва барабана да се върти, като по този начин задвижва повдигането или спускането на куката; Двигащият се двигател задвижва повдигащия механизъм да се движи хоризонтално по I-гредата, като по този начин задвижва крана напред или назад.
Основната верига използва прекъсвач QF като защита на прекъсвача, контакторите KM1 и KM2 управляват повдигащия двигател M1, KM3 и KM4 управляват работата напред и назад на движещия се двигател M2. Всички те постигат въртене напред или назад чрез промяна на последователността на фазите, приложена към трифазното захранване на двигателя. YB е електромагнитна спирачка, монтирана в края на повдигащия двигател M1, за да осигури точно позициониране на куката.
Контролната верига използва електрически мотор за управление на електрическата пещ. Горните два клона се използват за управление на повдигане и спускане, а двата клона се управляват чрез висящи бутони за съответствие SB1 и SB2 за стартиране и спиране. SQ1 се използва като горен краен изключвател за клемна защита на повдигане; Следващите два клона управляват съответно движението напред и назад на автомобила, които се управляват от окачените съвпадащи бутони SB3 и SB4 за стартиране и спиране. SQ2 и SQ3 са крайните изключватели съответно за движение напред и назад, служещи като защита на клемите за хоризонтално движение. Предпазителят FU служи за защита от късо съединение.
Преден контрол: Натиснете бутона SB3 и SB3, за да изключите първо нормално затворените контакти, като се уверите, че контакторът KM4 няма да бъде захранен и затворен. След това нормално отворените контакти на SB3 ще се затворят и контакторът KM3 ще бъде захранен и затворен. Двигателят M2 ще бъде захранен и стартиран. Когато се придвижите до определената позиция, освободете прекъсването на захранването на SB3 и KM3 и спрете M2. Ако операторът направи грешка в работата или по някаква причина превключи на късо съединение на контакта SB3, при преместване в крайно положение превключвателят SQ2 се изключва, контакторът KM3 се изключва и освобождава и двигателят спира точно.
По подобен начин читателите могат сами да анализират контрола назад, контрола нагоре и контрола надолу.
Монтирането на електрически подемници включва издигане на водещи релси с I-образни греди от двете страни на противоположния грайфер, инсталиране на работна кука върху водещите релси и след това използване на кутия с бутони за придвижване нагоре, надолу, наляво и надясно по земята за контрол. Това е един от често използваните мобилни инструменти във фабриките.
